El conflicto sindical en el Sarmiento dejó al descubierto la gestión del ministro de Interior y Transporte, Florencio Randazzo, que nunca pudo ofrecer soluciones a los dirigentes sindicales del ferrocarril. Con su intransigencia, el funcionario nacional llevó a los trabajadores de Rúben "El Pollo" Sobrero a llevar a cabo distintas medidas de fuerza, que se podrían haber solucionado antes sin la intervención de conciliación obligatoria que dictó Trabajo.
La deficiente gestión operativa y política de Randazzo en el tren tiene que ver con el fracaso de los acuerdos laborales y económicos que había cerrado con Sobrero, el dirigente de la lista Bordó que está enfrentado con la conducción de la Unión Ferroviaria y que desde hace varios controla a la mayoría de los trabajadores del ferrocarril Sarmiento.
En los últimos meses de 2013 y con el fin de tranquilizar las aguas, Randazzo llegó a un acuerdo con Sobrero para incorporar al Sarmiento alrededor de 180 nuevos agentes de una lista que le había arrimado el sindicalista. En SOFSE, al empresa estatal que gestiona el servicio, Sobrero pudo colocar a personas de su confianza en las distintas áreas operativas de los servicios eléctricos del ferrocarril que une Once con Moreno.
El actual cortocircuito entre Randazzo y el "Pollo" obedecería–de acuerdo a las versiones que circulan en el sector—a dos motivos. Por un lado, a un pedido frustrado de Randazzo para que los agentes del Sarmiento que responden a Sobrero salgan a apoyar sus aspiraciones electorales con un reconocimiento público de su política ferroviaria. Y por otro lado, a un nuevo pedido de Sobrero para sumar más gente de su confianza al plante laboral del Sarmiento.
No obstante, el funcionamiento también se explica por fuera de los términos políticos: actualmente la línea tiene en funcionamiento entre 7 y 9 formaciones diarias, el registro más bajo de toda su historia. Además, los trabajadores denuncian que no sólo estaban trabajando a reglamento por una deuda sino también por la falta de repuestos para el mantenimiento de los trenes.
Randazzo respirará luego de la presidenta Cristina Kirchner salió al rescate y logró que el ministro sume nuevos trenes a la línea. Sin embargo, el conflicto con Sobrero parece agravarse y eso complica la situación crítica en la que hoy se encuentra el ferrocarril.
A través de http://www.argnoticias.com/politica/item/10395-randazzo-complicó-al-tren-sarmiento
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